Gli pneumatici “tubeless” sono privi di camera d’aria e, in caso di foratura, si sgonfiano più lentamente di quelli che ne sono dotati.

Se in uno pneumatico di questo tipo si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi appena possibile per sostituirlo con quello di scorta o per farlo riparare.

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